环渤海动力煤价格指数周评(4月26-5月2日)
2017/5/4 14:42:09     来源:秦皇岛煤炭网     作者/编辑:浙江物流网
本报告期(2017年4月26日至5月2日),环渤海动力煤价格指数报收于597元/吨,环比下行1元/吨,已连续六期下跌,累计下降9元/吨。
  从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品10个;价格下降的规格品增加至14个;没有价格上涨的港口规格品。具体来看,下跌的规格品主要为中低热值规格品。
  分析认为,以下因素促使本期环渤海港口动力煤价格指数继续下行:
  1、大型煤企下调5月现货长协价格,助推市场价格向下回归。与4月初价格相比,大型煤企的现货价格跌幅近20元/吨,月度长协价格跌幅在10~15元/吨不等,月初价格的大幅下调为前期过高的市场价格降温,市场价格进一步向下回归。
  2、主产区产量得到释放,供给增量明显。近期,上游煤企生产积极性较高,且部分煤企置换产能后产量得到释放,煤炭市场整体供给相对宽松。与此同时,大秦线检修结束,主产区的外运通道再度顺畅,截至5月2日,大秦线运量已迅速恢复至130万吨左右,环渤海港口存煤也呈上涨走势。
  3、各热值煤种交错下跌,市场看空预期不断加重。在月度交替节点,各热值煤种交错下跌,电厂在“买涨不买跌”心理作用下开始进行压价采购。产地-港口-电厂各环节循环下跌互相施压,市场各方操作更趋谨慎。
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年4月26日至4月28日),国内海上煤炭运价延续低位震荡态势,4月28日的运价指数报收于748.68点,与4月25日相比,下降了29.77点,跌幅为3.82%。因劳动节假期原因,5月2日海运煤炭运价指数停发。
  具体到部分主要船型和航线,4月28日与4月25日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报收35.9元/吨,环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.8元/吨至23.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.9元/吨至30.4元/吨。
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