辽宁大力推进物流资源衔接融合 打出降本增效“组合拳”
2017/5/19 10:18:25     来源:中国交通新闻网     作者/编辑:浙江物流网
日前,记者来到辽宁省辽阳市第地嘉仓储物流有限公司运输场站,各种运输车辆穿梭往来,一派繁忙景象。该公司总经理田华斌告诉记者,今年以来,公司通过采用甩挂运输、无车承运人等运输组织模式,单车货物周转量同比增加近50%,单车百吨公里节约燃油0.17升,节油率达到9.76%,降本增效成效显著。
  尝到甜头的远不止这一家物流企业。近年来,辽宁加快构建综合交通运输体系,大力推进物流资源衔接融合,推广先进的运输组织模式,打出一套促进全省物流业降本增效的“组合拳”。
  通道畅通 信息共享
  货物流通需要畅通、便捷的交通运输网络。近年来,辽宁构建了以大连港、营口港为起点,途经内蒙古满洲里,再到俄罗斯乃至欧洲腹地的“辽满欧”综合交通运输大通道;以大连港为起点,至白令海峡向西航行,最终前往欧洲各港口的“辽海欧”综合交通运输大通道。今年5月10日,首趟“辽蒙欧”中欧班列也从盘锦港发车,驶向白俄罗斯首都明斯克,今后该班列将保持每周一班的稳定运营。
  此外,辽宁省交通厅联合山东省交通运输厅,打造了我国第一条货滚甩挂运输多式联运通道——辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道。2014年年底,该通道正式贯通,实现了潍坊、营口两大港口直线连通,陆路运输距离缩短400余公里,成本优势十分明显。
  这些通道的建立,为企业开辟了新市场,极大地缩短了货物运输里程,有效降低了企业物流成本。
  为畅通信息共享通道,辽宁省建设的省物流公共信息平台于2015年年底上线运行,目前覆盖铁路、公路、水运、航空、物流场站等领域,组织用户达3600余家,个人注册用户9700余个,月均发布货源信息1.3万余条、运力信息4500余条。
  合力推动区域要素有序流动
  据了解,目前辽宁省物流企业达到1.3万家,其中重点培育的交通物流骨干企业有120家,形成了以骨干物流企业为主导、中小物流企业为补充的主体结构。
  为促进区域要素有序流动、市场深度融合,2015年9月,辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古“三省一区”交通运输推进物流合作发展会议召开,辽宁省参与建立了“三省一区”交通物流发展联席会议制度,成立了环渤海湾甩挂运输联盟,并建立了全省交通物流联席会议制度、全省农村物流及农产品现代流通体系建设联席会议制度。这些机制的建立,形成了推动物流业发展的整体合力,提升了物流效率和企业效益。
  区域合作不断推进的同时,辽宁省内多部门也合力推进通关便利化、物流信息互联共享、交通物流融合发展。
  2016年12月,《辽宁省物流业降本增效专项实施方案》出台,提出到2018年,初步建立起现代物流服务体系。辽宁省交通厅将联合省发展改革、商务、海关、公安等部门,加强口岸和海关特殊监管区域联动发展,逐步落实“信息互换、监管互认、执法互助”工作机制;加快物流信息化、数据化,促进综合交通运输信息和物流服务信息有效衔接。辽宁省交通厅还将联合省发展改革委、沈阳铁路局,推进建设一批专用铁路、公路进港,引进产业园区,解决物流节点集疏运体系运行不畅的问题。
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