天津港“整船换装”助力天津北方国际航运枢纽建设
2020/10/27 11:12:55     来源:中国港口网     作者/编辑:浙江物流网
       10月26日,由“德意志”轮所装载的即将运往韩国、马来西亚、新加坡等国家和地区的894个集装箱全部换装至“马士基弗雷甘多斯”轮,将按照既定计划驶离天津港联盟国际集装箱码头。这标志着,天津港外贸集装箱船舶整船换装功能实现了“零”的突破。此举将进一步提升天津口岸综合服务能力,助力天津北方国际航运枢纽建设高质量发展。
  “整船换装”业务是指班轮公司因航线调整、船舶退租、船舶维修、设备升级等因素,选择一个港口将船上货物卸下,再安排其它船舶接驳承载这些集装箱继续运往目的港。近年来,随着全球集装箱航运业向规模化、集约化不断发展,班轮公司的整船换装需求日益增加。此次“德意志”轮和“马士基弗雷甘多斯”轮整船换装得到了天津海关、市港航管理部门以及天津港集团的鼎力支持,口岸操作流程简化、便捷、高效,港口作业效率更是全球领先,获得了马士基公司的称赞。
  为确保此次整船换装顺利实施,天津海关、市港航主管部门与天津港集团积极强化口岸协同,主动对标国际国内先进口岸经验做法,历经多次实地调研和科学论证,针对性推出整船换装相关政策和优化流程方案,既保证了相关船舶和换装货物的严密监管,又简化了口岸审批手续环节,让班轮公司和广大进出口企业享受到了天津口岸的“一站式”全程无忧服务,深切体会到营商环境展现出的“天津速度”和“天津效率”。
  据了解,天津口岸已将整船换装业务列入常态化管理,下一步将在现有流程优化和监管强化的基础上,结合班轮公司的实际需求,进一步推出“一换多”“多换一”等更加便捷创新模式,为相关船舶和货物在天津口岸的高效中转和无缝衔接提供支持保障,促进口岸服务能力提升和港口作业提效,吸引更多班轮公司选择在天津口岸设立航运基地,为增强天津口岸国际竞争力和综合服务能力,保障产业链、供应链稳定,助推国内国际双循环相互促进提供服务保障。
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