惊天利好!国家鼓励社会资本参与物流枢纽建设,为物流行业提供契机
2018/11/27 11:32:52     来源:供应链金融智库     作者/编辑:浙江物流网

  国务院总理11月21日主持召开国务院常务会议,决定延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围,扩大开放更大激发消费潜力;部署推进物流枢纽布局建设,促进提高国民经济运行质量和效率。
  
  会议上决定:要以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体,布局建设一批重点物流枢纽。进一步扩大物流业对外开放,鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营,密切与全球重要物流枢纽等的合作;大力培育供应链物流、快递和电商物流等新模式,促进物流体系智能绿色、高效便捷发展,提升国际竞争力。
  
  发展“通道+枢纽+网络”的物流体系
  
  会议指出,要瞄准国际先进水平,多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低,提高经济运行效率,促进高质量发展。为此,一要以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体,布局建设一批重点物流枢纽。构建物流枢纽干线网络体系,重点发展铁路干线运输。健全转运、装卸等物流标准,推进集装箱、托盘等设备标准化,加快发展多式联运。
  
  二要更大发挥市场机制作用,整合优化现有物流园区、货运场站等设施,提高集约利用和信息共享水平,统筹补齐物流枢纽设施特别是中西部地区物流软硬件短板。支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等融资。
  
  三要加快物流领域“放管服”改革,打破阻碍货畅其流的制度藩篱,坚决消除乱收费、乱设卡等推高物流费用的“痼疾”。进一步扩大物流业对外开放,鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营。密切与全球重要物流枢纽等的合作。四要大力培育供应链物流、快递和电商物流等新模式,促进物流体系智能绿色、高效便捷发展,提升国际竞争力。
  
  三方面并驾齐驱
  
  盘古智库高级研究员吴琦对记者表示,发展现代物流体系,关键是要做好三个方面。一是要实现效率与效益的平衡。确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低,是要在物流投入一定的情况下,创造更高的经济运行效率,或者在保证经济产出不变的同时,尽可能降低经济运行的物流成本。
  
  二是要实现发展与环保的共赢。高质量发展是促进经济效益、社会效益和环境效益的协调统一,从这个意义上来说,促进物流体系绿色化、集约化、智能化、标准化发展是必然要求。这需要构建物流枢纽干线网络体系,推动物流体系标准化建设,整合优化现有设施,提高集约利用和信息共享水平。
  
  三是要实现政府作用与市场作用的有机融合。一方面,政府投资是补齐物流体系短板的重要支撑,但在经济下行压力加大、地方政府债务融资管理制度改革等背景下,布局建设重点物流枢纽、补齐物流枢纽设施短板需要社会资本加大投入。要更好发挥政府作用、更大发挥市场机制作用,通过深化改革积极吸引民资和外资进入,形成政府投资与社会资本相互补充、互为支撑的投融资体系。另一方面,加快放管服改革,通过放宽准入限制、提高政务效率、降低企业成本、优化企业服务,吸引外资和各类高端资源要素集聚,构建市场化、法治化的物流行业营商环境和市场秩序。
  
  专家解读
  
  针对这一政策利好,快递专家赵小敏表示,国务院突降惊天利好,也意味着快递物流将迎来更快更好更绿的重大机遇期,会议明确加快跨境电商的的发展,对快递物流企业走出去,是千载难逢的实实在在的大利好。
  
  这些政策的实施,都会对打造物流骨干网的菜鸟网络、亚洲枢纽建设的顺丰、嘉兴航空枢纽的圆通、在美国上市的中通和百世提供了政策支持和宽松发展的环境,对他们做大做强、转型升级提供了良好的契机,同时与快递物流绿色化趋势是一脉相承的不可阻挡的趋势。
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