杭州港航这个做法被列入交通运输部“重点推荐”榜单
2018/10/11 9:25:46     来源:浙江省交通运输厅     作者/编辑:浙江物流网
近日,由杭州港航申报的航道智能截面管理系统,从全国325个申报案例中脱颖而出,获评交通运输部首届“平安交通”安全创新“重点推荐”案例。它是浙江省交通系统获此殊荣的唯一项目,这套系统为何能列入“重点推荐”榜单?一起来揭秘。
  峰会安保、签证取消、双重压力下提出新课题
  航道智能截面管理系统,是2016年G20杭州峰会前夕对杭州港航提出的一项新课题。
  当时,对水上安保提出极高的要求。比如,要对进出杭州水域的船舶有效实施100%的管控;实时动态的掌握船舶信息和状态,及时对存在安全隐患的船舶进行处置。
  同时,2016年底,我国长期以来实行的船舶进出港签证制度正式取消,船舶进出港管理从原来“签证”行政许可行为改为船舶报告制度。失去了船舶安全管理的一条重要防线,基层管理站点现场检查弱化,没办法对船舶集中检查和管理、及时地对船舶航行进行纠正。
  双重压力下,通过信息化手段对船舶有效实施安全监管成为了必然趋势。

  信息技术、安全管理、职能履行相结合发挥智慧港航最大效能

  最初,G20峰会前在杭州辖区与湖州、绍兴等交界处、辖区内重要航段设置了9套航道截面管理系统。通过多种智能感知技术的融合依托船舶信息数据库,对经过截面的船舶进行实时的抓拍记录和电子核查。一旦发现异常船舶,迅速进行告警和任务推送,安排管理人员及时处理,保证监管到位,隐患及时排除。

  在此基础上,杭州港航依托智慧港航的建设,针对航区航道特点,在辖区重要航道断面建设了17套航道智能截面管理系统。该系统是将内河航道上某一个关键通航点作为截面,部署多种感知设备,主要包括激光扫测、红外热成像、高清视频监控、高清抓拍、GPS/AIS信号接收、船舶RFID信号接收等,对该截面的各类通航要素进行集中、实时的智能感知和智能分析,全面掌握经过该节点和节点之间段面的航道全息数据,实现船舶动态监管、数据分析、自动核查、事件追踪等功能。
  同时,港航还将截面管理系统的功能与基层站所的管理职能进行紧密结合,建立了一整套自动核查的内容及处置处理及监督机制。
  它给航区带来这些改变
  提高船舶AIS设备的正常使用率
  航区船舶的AIS正常使用率从60-70%提升到85%以上,同时对船舶AIS动静态数据进行了大量的纠正,并通过系统应用规范了船舶AIS的使用。
  改善船舶适航
  电子核查和现场的处置、处理,及时、及早消除了船舶的部分安全隐患,形成了航区安全监管的威慑力。从2017年10月至今,杭州航区截面管理系统累计通过船舶1016866艘次,累计核查船舶215763艘次。
  提高安全监管效能
  通过电子核查,对船舶进行分类筛选,提高了监管的效率和质量,加强了指挥中心、分中心与一线所、队间的联动能力。
  提升海事事故处理的回溯能力
  船舶发生事故后逃逸,通过系统回溯能力对多起的逃逸事故可以进行精准定位,让事故船舶无处可逃。启用至今,仅余杭辖区就成功追溯了4起船舶逃逸事件。
  对船舶的流量和密度自动统计,及时了解航道通航动态截面的船舶流量和流向的统计,结合航区电子报港的数据资源,动态的了解航段拥堵情况,以便及时对船舶密度进行管控,提早消除因堵航等原因引起的安全事件。
  补充完善了船舶数据库中存在的差错
  船舶数据库中,如果存在的差错问题,通过该系统可以对船舶电子进行核查,提供准确的现场验证,为后续信息数据的准确使用提供基础。目前已补录船舶信息1000余条。
  今年9月,这套系统已在杭州航区全面应用。它不仅仅是一项技术、案例,更是一项落到实处的工作。未来杭州航区将深度利用、优化完善,让它可以成为可复制、可借鉴、更成熟的项目,为行业安全发展和交通强国建设发挥更大作用。

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