金华国际物流园
2015/9/1 14:15:01     来源:国家交通运输物流公共信息平台     作者/编辑:浙江物流网
金华国际物流园区评估意见

  根据《关于开展浙江省交通重点扶持物流基地和物流龙头企业评定的通知》(浙交[2008]249号)文件要求,经浙江省交通运输厅同意,浙江省道路运输管理局于5月26日在金华组织召开了“金华国际物流园区”咨询评估会。会议由浙江省道路运输管理局货运处处长胡奕军主持,参加会议的有浙江省道路运输管理局副局长胡森等9位领导和专家(名单附后)。与会代表踏勘了现场,听取了业主单位介绍和开发区管委会报告,并进行了深入讨论。会议认为,申报材料符合浙江省交通厅[2008]249号文件规定要求。现就主要评估意见阐述如下:

  一、园区建设基本情况

  园区位于浙江金东经济开发区,杭金衢高速公路、甬金高速公路穿境而过,并设有互通口,距金丽温高速公路20公里,到宁波-舟山港2小时,交通区位优势非常明显,可实现不同运输方式的有效衔接。

  整个园区规划总面积4500亩,计划总投资100亿元,主要分三期建设。其中:(1)国际物流园区一期。目前已建成保税物流园区及区域分拨中心,共900亩,投资6.7亿元并已投入使用;(2)国际物流园区二期。主要包括浙中电子口岸国际物流中心、中国小商品原材料交易中心及区域快递分拨中心,规划1500亩,计划于2012年建成;(3)国际物流园区三期。包括浙中国家战略物资储备物流区、浙中农产品物流区及通用仓储物流区。规划1600亩,计划于2020年完成。

  二、园区的基本特征评估

  1、园区符合《浙江省交通物流基地布局规划》、《金华市现代物流发展规划》及《金华市金东区城市总体规划》,并被列入浙江省重大项目建设行动计划2009年度实施计划项目。

  2、园区区位优势明显。园区毗邻义乌商圈,地处浙中腹地,甬金高速、杭金衢高速、金丽温高速、浙赣铁路和金温铁路交汇处。

  3、园区具有发展基础和潜力。作为浙中西的“无水港”,已经具有口岸通关、保税仓库等国际物流功能。目前中外运等大型国内物流企业已经入驻,且已经落实了部分土地资源。

  三、建议

  (一)园区发展建议

  1、进一步明确园区发展的目标客户及功能定位。应立足服务浙中城市群,辐射浙赣闽乃至全国。梳理发展思路,优化功能定位。发挥特色与优势,着力打造核心竞争力,并明确需要政府提供的公共服务功能。

  2、为了有效发挥园区的整体功能,提升园区的综合服务能力,应在完善园区政府服务、中介服务等配套措施方面予以充分考虑。

  3、加强对园区建设与管理的领导,成立由园区建设主体、交通管理部门、业主代表等各方代表组成的管委会,强化园区建设的工作机构和人员。

  (二)运作方面建议

  1、在规划基础上进一步完善公共服务平台建设。如物流信息系统、公共停车场、公共服务型仓储、物流市场公共服务等方面,政府应该考虑如何形成园区公共服务平台,并将这种平台建设作为未来园区的竞争优势加以培育。

  2、在规划实施中进一步强化公共服务的整合力度。在经营主体引进中,明确产业发展导向,形成物流专业化集聚或产业链集聚。

  3、加强政府执行规划的控制力度。考虑退出机制、置换机制、内部竞争机制。通过法规、行业协会与协议的引导作用,保持物流园区的本色。

  综上所述,会议认为,金华国际物流园区建设基础较好、区位优势比较明显、地方政府重视,建设必要而可行,建议列为省级重点扶持物流基地。
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